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摘要:由于高轨SAR卫星信号设计频段可能与多种已投入使用的GNSS信号所在频段共用或重叠,导致地面GNSS接收机受到由高轨SAR信号产生的脉冲射频干扰。为评估高轨SAR信号对GNSS地面接收机性能的影响,提出了一种基于ITU相关标准的参数化理论模型。该模型使用“源-路径-接收机”的分析方法,分别从高轨SAR信号、信号传播路径以及用于干扰评估的接收机模型三个方面提取参数,然后根据ITU相关标准,评估高轨SAR信号作为加性脉冲射频干扰时,对GNSS接收机性能产生的影响。以具有代表性的B3I信号为例,评估在设定参数条件下,高轨SAR信号对不同类型的B3I接收机性能的影响。结果表明,在当前设定的高轨SAR信号干扰存在情况下,接收机性能略有下降,但仍然能够正常工作。

摘要:基于0.18 μm RFCMOS工艺,设计了一种应用于低电压GPS接收机的高线性度低噪声放大器。采用体偏压控制的跨导导数叠加技术,有效改善了低噪声放大器的线性度,显著提高了辅助管的调节精度。通过在输入端主放大管的栅源两端并联电容的方法,降低二次谐波对三阶交调失真的影响,进一步改善了线性度。同时,折叠式共源共栅的拓扑结构,降低了电路的工作电压。仿真结果表明,在0.9 V供电下,工作频率为1.575 GHz时,该低噪声放大器的输入三阶交调点为6.63 dBm,噪声系数为1.53 dB,增益为13.16 dB,输入回波损耗和输出回波损耗分别为-32.43 dB和-24.58 dB,功耗为8.78 mW。

摘要:现有北斗信号接收机在S频段上低噪放方案,满足增益条件下噪声系数在1.5 dB~1.7 dB,噪声性能仍可进一步优化。方案基于NPN宽带硅锗射频晶体管工艺,设计了一款基于高带宽毫米波管芯的低噪声放大器。放大器采用两级共轭匹配实现电路噪声与增益的最佳平衡;并利用LDO电路线性稳压输出实现电源噪声最小化。经过ADS软件仿真、Altium designer制板及Agilent噪声分析仪的实测表明,其单级放大器噪声系数最低可达0.4 dB,在2.492 GHz频点下,方案最大增益为32 dB,对应的噪声系数为1.23 dB。该低噪放方案应用于北斗用户接收机前端,可有效提高系统噪声性能,提升信号接收效率。

摘要:随着北斗三号卫星建设即将完成,北斗服务平稳过渡为由北斗三号系统为主提供。2019年12月27日B2b信号接口文件公布,公开了两种B2b信号,提供基础导航服务的B2b信号和提供精密单点定位服务的PPP-B2b信号。基于B2b信号接口控制文件,介绍了B2b信号信息结构、信息类型以及天空中卫星信号解析结果,并给出了B2b信号的定位精度结果,对天空的PPP-B2b信息进行了解析。对B2b的Q支路信号也进行了探索。

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